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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉,。,。,。木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个,。,。,。用窄体机能直飞欧洲的航空枢•ᴗ•纽。

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北京、上海''''''、广州是3大全方位门户复合型功能的ʚ ɞ国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能งง คค的国际航空枢纽。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈的广州、深圳· ᴥ ·，西南的成都、重庆,。,。,。、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

兰州和ʕ·͡ˑ·ཻʔ乌鲁木齐之前都只有一条งง คʕ•̫͡•ོʔค跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

除了国际,。,。,。航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、.˗ˏˋ♡ˎˊ˗餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ在国际市场引起更多关注。

钟自然出生于1962ʕ•̫͡•ོʔ年8月，安徽桐城人，曾在原地质矿产部和原国土资源部工作多年，2014年任原国土资源部党组成员，中国εïз地质调查局局长、党组书记εïз。

适度超前也有ง ง面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行˙ϖ˙的主要目的地之一，新疆/****/、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。